中國最新反擊？直接停買波音客機，股價盤前跌3%
美中貿易緊張局勢升溫之際，中國祭出最新反制措施。據悉，北京當局已於15日下令國內各大航空公司全面暫停接收來自美國波音公司的新飛機，作為對美方最新一輪高關稅措施的回應。這項決策不僅對波音構成直接打擊，也象徵著中國在貿易談判中態度的轉變：不再僅以口頭抗議為主，而是採取實質性經濟手段。
消息曝光後，美國波音公司股價於盤前交易一度重挫3%。波音長期以來高度依賴中國市場，2018年時，中國一度吸收其全球交付量的四分之一，是該公司最重要的海外客戶之一。根據路透社報導，目前波音已備妥10架737 MAX飛機原計劃交付給中國南方航空、中國國際航空與廈門航空。部分飛機已停放於西雅圖的工廠場地，其他則存放在浙江舟山的整裝中心，等待進一步通知。
此次停止交機的措施不僅針對飛機本體，北京也同步要求航空公司暫停採購與波音相關的美國飛機零件與設備。對於因波音租賃合約導致營運成本上升的航空公司，中國政府也正在研議補助或提供政策支援，以減輕航空業者短期壓力。
雖然中國近年積極推動國產C919客機的商業化，並擴大引進空中巴士飛機作為替代方案，但數量有限且產能尚未完全成熟，短期內仍難全面取代現役的數百架波音機隊。這也讓此次決策具高度戰略意涵——雖非「斷供」，但明確釋出「若不改變，美國企業將持續受損」的信號。
彭博社引述航空業人士指出，若雙方未能及時緩和緊張局勢，波音將損失近年來在中國市場累積的訂單基礎。原定2025年至2027年間，中國三大航——國航、東航、南航共計接收179架波音客機的計畫，如今恐面臨大規模延宕或取消。此舉不僅影響波音營收，也將衝擊其在亞太區的產業鏈與供應體系。
北京此番反制的導火線，是美方近期宣布對中國多項商品課徵高達145%的懲罰性關稅，範圍涵蓋電動車、電池、關鍵原材料等戰略產業。對此，中國官媒央視旗下「玉淵譚天」發文指出，此次中方「反制措施堅決有力，超出美方預期」，展現中國在重大利益受損時，並非束手旁觀。
該文強調，中國不會為了對話而對話，「不理會美方的關稅數字遊戲，不代表不反制，更不是示弱，而是對美方訛詐本質的清醒認知與蔑視。」同時指出中方立場一貫明確：「打，奉陪到底；談，大門敞開」，但談判必須基於平等與相互尊重。「若美方真有對話誠意，應拿出實際行動，而非靠單方面施壓與算計。」
這場圍繞關稅與航空貿易的新一輪角力，勢必將牽動美中經貿、航空製造及全球供應鏈的敏感神經。接下來幾週雙方是否能展開實質對話，成為全球矚目的焦點。
